【2025】REACTO TEAM FRAME SET

バーレーン・ヴィクトリアスが採用する第4世代REACTOのチームモデル

バーレーン・ヴィクトリアスのために開発されたエアロロード、REACTOの旗艦モデル。REACTOの伝統であるエアロダイナミクスと剛性を突き詰めたフレーム設計に加えて、快適性を先代と比べて大幅に向上。

最新のジャーマンエンジニアリングこそが最高。
この法則に従って言えば、輝かしいほどの受賞歴とテストで高い評価を集めた
先代リアクトは歴史上の製品となる訳ですが、心配は無用です。
完全に新設計されたリアクトは、エアロロードカテゴリーを更にリードする１台となるのです。

新しいリアクトのDNAは完全に先代モデルのコンセプトを引き継いでいます。
「最高レベルの空力性能」、「エアロロードとしては卓越した快適性」、「スタビリティのある安定した走り」。

このようにジャーナリストに評価された先代リアクトを進化させ、
第４世代のリアクトでは、このカテゴリーをリードパフォーマンスに
最新テクノロジーや革新、トレンドを組み合わせ、
競争をリードする存在となります。

使用目的　製品の特徴

スピードへの愛。 筋肉の力を自転車をこれからも進む推進力に最高の効率で変換するバイク、これからレースや実験で実証されたリアクトこそが私達の目指すものです。マクラーレンを筆頭に、リアクトを愛用する選手、熱心なロードサイクリストは、第３世代のリアクトから第４世代のリアクトへと移行する時が来ました。 2020年代のために私達は、このエアロロードを新設計して最適化する事で新時代の走りを手に入れたのです。
コックピットの一体化とケーブル内装化などによるクリーンなデザイン、最適化された空力性能、30mmのタイヤにも対応するタイヤクリアランス、S-FLEXシートポストによる快適性、そしてエアロロードとしては非常に軽いフレーム重量。

まずCFD、次に風洞

CFDで設計し、そしてリアルウィンドトンネルへ－

CFD解析での設計が終わったプロトタイプを私達はリアルウィンドトンネルへ持ち込みました。 ドイツのツアー誌がテストしているのと同じ条件のウィンドトンネルに乗り込んで、（有名な）可動ダミーレッグを装着した状態でテストしてみると、快適性や軽量化、剛性といったロードバイクの基本条件を向上させた新型リアクトは、45km/hで巡行するのに209ワットを必要とし、既に空力性能で覚悟のある第３世代リアクトよりも１ワット速いという結果になりました。 この結果、第４世代リアクトは、エアロロードバイク特有の特徴的な弱点を持たず、ツアー誌がテストしてきたロードバイクの中で最も速いロードバイクの１台という結果になりました。

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